Hi zusammen,
vorweg: ich habe mir fast alle Threads zum Thema AGR angesehen, bin allerdings nicht wirklich schlau geworden ob:
- Beim B47 Motor (20d in diesem Fall) die AGR Rate verändert werden kann
- Wenn ja, in welchem Wertebereich?
- Wenn ja, hat es einen mess/spürbaren Effekt?
- Wenn nein, gibt es mittlerweile (Langzeit)Erfahrungswerte zur Verkokung/Versottung des AGR-Ventils oder der ASB beim B47?
Cheers, Jack
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